Czym myć szyby, a czego nigdy nie używać

Kluczowe fakty: szybę myje się dużą ilością wody i zwykłym płynem do szyb — wodą spłukuje się ją przed myciem, w trakcie i na koniec. Producenci szyb zabraniają środków zasadowych, kwasów, preparatów z fluorem lub chlorem, metalowych i ceramicznych skrobaków oraz past ściernych. Farbę rozpuszcza się spirytusem, alkoholem izopropylowym lub acetonem. Zaczyn cementowy trzeba zmyć od razu, bo pozostawiony trwale matowi szkło, a folię ochronną zdejmuje się najpóźniej po 3 miesiącach.

Szkło jest twarde, ale nie odporne na wszystko

Szkło okienne dobrze znosi deszcz, słońce i mróz, ale ma dwa słabe punkty. Pierwszy to rysy: ziarnko piasku pod gąbką albo ostrze skrobaka zostawia ślad, którego nie da się wypolerować. Drugi to chemia: roztwory zasadowe, fluor i kwasy reagują z powierzchnią szkła, a wżery i zmatowienia są trwałe. Dlatego wytyczne hut dotyczące mycia są krótkie i bardzo konkretne.

O technice mycia bez smug — ściągaczce, mikrofibrze i kolejności prac — piszemy w artykule o smugach na oknach. Tutaj skupiamy się na tym, co może szybę zniszczyć.

Czarna lista: czego nie używać

• Środki zasadowe i kwasy, szczególnie płynne kwasy do kamienia i rdzy. Mogą nieodwracalnie uszkodzić powierzchnię szkła.
• Preparaty z fluorem lub chlorem. Wytyczne producentów szyb wymieniają je osobno, bo trwale niszczą szkło — sprawdzaj skład środków do łazienek i odkamieniaczy, zanim trafią na okno.
• Skrobaki metalowe i ceramiczne oraz pasty i mleczka ścierne. Rysują szkło przy pierwszym ruchu.
• Żyletka i wełna stalowa na całej szybie. Wolno ich użyć tylko punktowo, na pojedyncze zabrudzenie, z ostrzem płasko przy szkle i z dużą ostrożnością — nigdy do „zdrapywania” całej powierzchni.
• Ssawki i narzędzia, które zostawiają ślady, oraz mocny nacisk na szybę przy myciu wysoko położonych okien.

Każdy środek inny niż czysta woda sprawdź najpierw na małym fragmencie szyby, np. w rogu. Po wyschnięciu zobacz, czy nie został nalot i czy preparat nie uszkodził uszczelki ani lakieru ramy. Ta sama zasada dotyczy dezynfekcji: środek nie może zawierać stężonych kwasów, zasad, kwasu fluorowodorowego ani krzemianów, i nie powinien spływać do uszczelek.

Farba, klej, naklejki

Farbę, smołę i podobne zabrudzenia rozpuszcza spirytus, alkohol izopropylowy, aceton albo benzyna. Nałóż rozpuszczalnik punktowo na ściereczkę, zmiękcz plamę, zdejmij ją, a potem umyj szybę wodą i wytrzyj do sucha. Pilnuj, żeby rozpuszczalnik nie trafił na lakier ramy ani na uszczelki.

Naklejki fabryczne na nowych szybach zdejmuje się od razu po montażu. W pierwszych dniach schodzą łatwo, a pozostawione na miesiące przywierają tak, że przy odrywaniu łatwo porysować szkło. Z tego samego powodu folię ochronną naklejaną na szyby na czas transportu i budowy zdejmuje się najpóźniej po 3 miesiącach. Folia chroni zresztą tylko przed zabrudzeniem — nie przed porysowaniem, uderzeniem ani chemią.

Remont i budowa: cement to wróg numer jeden

Najwięcej trwałych uszkodzeń szyb powstaje przy tynkowaniu, wylewkach i fugowaniu. Woda z domieszką świeżego betonu jest żrąca, a związki zasadowe z zapraw, gipsu i betonu wyżerają powierzchnię szkła tym mocniej, im dłużej na niej zostają. Szlam cementowy, który zasechł na szybie, zostawia trwałe zmatowienie.

Dlatego:

1. zachlapania zaprawą zmywaj od razu, dużą ilością czystej wody;
2. nigdy nie ścieraj pyłu cementowego na sucho — to ścierniwo;
3. woda, gąbki i ściereczki muszą być czyste, bez piasku;
4. przy szlifowaniu i spawaniu w pobliżu okien osłoń szyby — iskry wtapiają się w szkło.

Szyby samoczyszczące i z powłokami

Szkło samoczyszczące myje się rzadziej, ale gdy już trzeba, wystarczy łagodny detergent w wodzie i miękka ściereczka. Wełna stalowa, żyletki i środki ścierne są wykluczone, a metalowe części ściągaczki nie mogą dotykać powłoki. Przy szkleniu takich szyb nie używa się taśm ani smarów z silikonem, bo zostawiają na powłoce oleje, które bardzo trudno usunąć. Więcej o działaniu tego szkła piszemy w poradniku o szybach samoczyszczących.

Myj szyby regularnie. Świeży brud schodzi wodą, a stary nalot wymaga mocniejszych środków i nacisku, czyli właśnie tego, co szkłu szkodzi najbardziej. Jeśli po remoncie na szybie zostały rysy albo zmatowienia, wymienia się sam pakiet szybowy — zapytaj o wycenę: 52 324 98 50 .